Für Menschen die ein Wagenprojekt jeglicher Art verwirklichen wollen  bieten wir unsere Unterstützung bei der Planung und bei der Umsetzung des Vorhabens an. Beratungskosten: Pauschal FR 200,-/2h.

Wir kaufen / verkaufen keine gebrauchten Wagen, können jedoch bei der Vermittlung behilflich sein.

Wagenplätze sind gesucht. Bei bedarf könnt Ihr Euch melden. Wir versuchen zu vermitteln.

Planung

Beim Neubau eines Wagens gilt es viele Entscheidungen zu treffen.

Welche Grösse soll der Wagen haben? Wie wird er bewegt? Wo soll er stehen? (und inwiefern ist dies mit den Vorschriften vereinbar?) Welche Form soll er haben? Wie wird er gedämmt? Wie wird er beheizt? Welche Materialien sind geeignet? Welche Innenausstattung braucht der Wagen? Was ist mit meinem Budget machbar? Was kann ich selbst machen? Wo brauche ich Unterstützung? Der wichtigste Punkt ist sich bei der Beantwortung dieser Fragen an seinen Bedürfnissen zu orientieren und nicht an den Möglichkeiten.

Wenn es um den Kauf, Umbau und Anpassung von gebrauchten Wagen geht bieten wir unsere Hilfe an. Es gibt viele gebrauchte Zirkus- oder Bauwagen zu kaufen. Oftmals werden diese von Privatpersonen angeboten, die im Falle von Mängeln keine Garantie übernehmen. Auch hier gibt es einige Punkte, die beurteilt werden müssen. Wie ist der Zustand? Ist der Preis dafür gerechtfertigt? Beim Kauf über Inserate im Internet ist Vorsicht geboten. Ein Wagen ist schnell gekauft, doch wie sieht es mit den Kosten für die Instandsetzung aus, sind diese bezahlbar? Wir machen eine Einschätzung des Zustandes und wenn gewünscht eine Preisempfehlung. Wir können auch den Transport organisieren.

Verwendungszweck

Ein Wagen ist dafür gemacht, mobil zu sein. es empfiehlt sich deshalb, ihn nicht allzu gross und möglichst leicht zu bauen. Je nach dem, wofür ein Wagen genutzt werden soll. z.B. Wohnen, Zirkuswagen, Schulzimmer, Übungsraum, Marktstand, Labor, Kino, Werkstatt, Küche, Bienenwagen … Je nach Art wie der ­Wagen bewegt werden soll, also mit Pferden, Traktor, Auto oder Lastwagen, ­werden die Masse und das Chassis festlegt. wenn der Wagen oft bewegt wird, ­jedoch über kurze Distanzen, ist ein Fahrgestell, das auf eine Fahrgeschwindigkeit von 30 bzw. 40 km/h begrenzt ist vorteilhaft. Dies ist die einfachste und kostengünstigste Variante. Sie benötigt am wenigsten Wartung. Möglich ist auch den Aufbau auf einen Holzwagen, Auto- oder Lastwagen­ Anhänger zu realisieren.

Weshalb

Ein Wagen ist mobil, ist nicht an einen bestimmten Ort gebunden. Dies bietet mehr Bewegungsfreiheit. Wer im Wagen lebt ist mehr draussen und erlebt das Wetter und die Umwelt unmittelbarer. Das Leben im Wagen ermöglicht und fördert mehr Autonomie und einen bewussten Umgang mit Heizenergie, Strom etc. im Alltag. für den Bau des ­Wagens wird kein Zusätzliches Land verbaut und versiegelt. es bietet sich an, einen Wagen als Ergänzung zu bestehenden Räumen zu nutzen und zu bewohnen. Sowohl für den Bau, wie auch für die Nutzung eines Wagens ist der Ressourcen­verbrauch wesentlich geringer als für ein Haus, bzw. eine Wohnung.

Chassis

Das Chassis oder Fahrgestell kann occasion erworben, angepasst und aufbereitet werden oder neu auf Mass angefertigt werden. Bei online-Käufen ist es ratsam das Chassis vorher zu besichtigen und zu begutachten ob es sich für den geplanten Aufbau eignet. Radstand, Breite/Länge/Höhe und Bremse spielen je nach Standort und Nutzung eine wichtige Rolle.

Rahmen

Wir achten grundsätzlich darauf, dass die Konstruktion möglichst stabil, leicht und flexibel ist. Deshalb verwenden wir für die Grundkonstruktion Eschenholz. Es ist langfaserig, hart, biegbar und dauerhaft. Für den Boden, die Wände und das Dach werden einzelne Rahmen gebaut, so können auch einzelne Teile angepasst oder wenn nötig repariert werden.

Boden

Bodenbeläge können nach Belieben gewählt werden. Ein Unterboden gehört zur Standardkonstruktion, denn dieser Schützt den Wagen von unten. Wenn Parkett gewünscht ist, gibt es einen Blindboden, der als Befestigungsgrundlage dient. Bei der meist-verbauten Variante – Riemenboden- braucht es keinen Blindboden. Die Riemen werden direkt an der Grundkonstruktion befestigt. Hier gibt es diverse Ausführungen in verschiedenen Hölzern.

Verbindung

Die Einzelteile sind mit Schlitzzapfen Verbindungen zusammengefügt und mit Holznägeln fixiert. Elemente werden mittels Laschen und Holznägeln aneinander befestigt.

Dachkonstruktion

Bei der Dachkonstruktion gibt es in drei Varianten 1. Standard Korbbögen – das meist gewählte klassische Runddach. 2. Stichbögen – ein flachere Konstruktion mit Schwalbenschwanz -Verbindung die oft bei Höheneinschränkungen gewählt wird. 3. Eine der beiden erwähnten Bogenkonstruktionen mit Oberlicht.

Dächer können auch mit Formabweichungen konstruiert werden. z.B. Eine Dachspitze oder Zwiebelform.

Herstellung Bögen

Die Bögen für die Wagendächer sind wie die Grundkonstruktion aus Esche. Diese werden aus drei durchgehenden Latten zu einem Bogen zusammengefügt. So ist es möglich Bögen mit einem kleinen Querschnitt zu fertigen, die sehr Stabil sind. Die Holzqualität für die Herstellung der Bögen ist von grosser Bedeutung. Aus diesem Grund wählen wir das Rundholz in der gewünschten Qualität vor dem Sägen und lassen es nach unseren Anforderungen einschneiden.

Es besteht die Möglichkeit für ein eigenes Wagenprojekt die Bogenrohlinge oder die fertigen Bögen zu bei uns zu beziehen.

Dämmung

Die Grundkonstruktion wird beidseitig ver­kleidet. Auf der Aussenseite erst mit einer Aussendämmung, dann Hinterlüftung. Die Konstruktionsebene wird mit Holzfaserplatten oder Wolle (oder anderen natürlichen Isolationsmaterialien) gedämmt.

Aussenschalung

Zu äusserst wird mit horizontalen Schalungsbrettern aus Lärche, Weisstanne, Fichte, Pappel, Eiche etc. verkleidet. Diese kann im säge-rohem Zustand belassen werden und dunkelt dann auf natürliche Weise nach. Sie kann auch gebürstet oder gehobelt werden und anschliessend, geölt, mit Schlammfarbe o.Ä. gestrichen oder lasiert werden.

Dach

Metallarbeiten werden von unserem “Hausspengler” Julian Scheiwiller erledigt. Er fertigt Dächer aus Blech oder Kupfer und kann diese auch diversen Sonderanfertigungen anpassen.

Solar

Halterungen für Solaranlagen können auch geplant und umgesetzt werden wie auf diesem Stichbogendach aus Uginox.
Wir vermitteln gerne unsere Partner für Solaranlagenbau.

Fenster & Türen

Fenster und Türen werden je nach Wunsch auf Mass angefertigt. Ebenfalls möglich ist es bestehende Fenster zu verwenden (die Konstruktion wird indem Fall der Fenstergrösse angepasst).
Fenster und Türen sind aus Platzgründen und wegen Dichtigkeit in allen Fällen auswärts öffnend.

Innenverkleidung

Die Wände auf der Innenseite werden mit Sperrholz (z.B. Birke, Pappel FSC) verkleidet. Diese kann geölt oder gestrichen werden.

Wagen Möbel

Je nach Bedarf bauen wir Küche, Bett, Tisch, Regale, Verschiedene Stauraum-möglichkeiten etc. ein. Möbel wie z.B. Tisch oder Bett können freistehend sein oder eingebaut.

Ofen

Die sinnvollste und einfachste Variante einen Wagen zu beheizen­ ist mit einem Holzofen oder -Herd. Dieser sollte nicht zu gross sein. Eine Leistung von 2-3KW reicht für das Volumen eines Wagens mit entsprechender Dämmung bestens aus. Möglich ist auch die Installation eines Pellet-Ofens.

Elektrisch

Der Wagen kann mit Sonnenkollektoren ausgestattet werden, um vom Netzstrom unabhängig zu sein, oder mit einer herkömmlichen Elektroinstallation versehen werden. Diese kann bei guter Planung Unterputz bzw. hinter der Sperrholzverkleidung montiert werden oder Aufputz, verdeckt mit Kabelleisten aus Holz.

Sanitär

Wenn Sanitärinstallationen vorgenommen werden, ist es empfehlenswert, diese Aufputz und gut zugänglich zu installieren. Es können autarke Tanksysteme, direkte Wasseranschlüsse, Abflüsse direkt nach aussen und Kläranlagen verbaut werden.

Anbauten

Für den Wagen sind vielerlei Anbauten möglich. Eine Aussentreppe zum Einstieg in den Wagen, ein Veranda, einen Kellerkasten für zusätzlichen Stauraum und Unterbringung von z.B. Stromkasten, Solaranlage, Batterien.

Mit den Menschen mit denen wir eine Arbeit umsetzen arbeiten wir oft zusammen. Es besteht die Möglichkeit einen Teil der Arbeit in Eigenleistung zu erbringen. Somit findet ein direkter Austausch und Kontakt statt, was dem Objekt auch einen emotionalen Wert verleiht.

Wir bieten Platz zum selber bauen. Wer selbst realisieren möchte und einen Wagen selber bauen will, hat hier die Möglichkeit dafür. Je nach Bedarf können wir uns einbringen und unser Fachwissen, unsere Maschinen und Mithilfe zur Verfügung stellen. Es besteht die Möglichkeit, die Infrastruktur und Werkstatt zu nutzen. Für diejenigen, die Eigenleistung erbringen möchten, einen Wagen renovieren oder restaurieren besteht die Möglichkeit einen Bauplatz zu mieten.

Wir haben eine begrenzte Platzanzahl zur Verfügung. Darum ist es von Vorteil im voraus zu planen und rechtzeitig mit uns Kontakt aufzunehmen.

Interessierte können sich per Email: post(at)holzlabor.org oder per Telefon: 079 796 5334 melden.

Wagenplätze sind gesucht. Bei bedarf könnt Ihr Euch melden. Wir versuchen zu vermitteln.

Hast du Interesse an einem Wagen oder am Wagenleben und fragst dich wie es ist, in einem Wagen zu leben weil du noch nie die Möglichkeit hattest es auszuprobieren?
Einer der Wagenprojekte die wir umsetzten durften steht auf dem Camping Viva in Sedrun. Hier kann man entspannt probe-schlafen, ein Gefühl für das innere eines Wagens bekommen, erleben wie sich Platzverhältnisse in und um einem Wagen anfühlen und dabei die herrliche Berglandschaft geniessen.

Der Wagen heisst Hobbit und Hobbit kann man hier mieten:
https://www.campingviva.ch/tinyhomes/hobbit